据知情人士透露 ，通用汽车正与洛克希德马丁公司谈判
，为其武器生产零部件。

　　知情人士称 ，根据协议
，通用将生产一些常用零部件，以帮助洛克希德马丁提升弹药产量 。两家公司正在讨论通用汽车可能生产哪些零部件
。

　　知情人士称
，协议尚未最终敲定，具体细节仍有可能发生变化。

　　由于乌克兰和伊朗冲突 ，美国的导弹和其他关键武器库存下降 。为了补充供应，特朗普政府和五角大楼官员敦促武器制造商加快生产
，同时寻求包括通用汽车在内的其他制造商的帮助
。

　　通用汽车CEO玛丽·博拉曾与特朗普政府官员会面，讨论这家汽车制造商在军事领域发挥更大作用的可能性。通用汽车正寻求发展其规模仍然较小的国防业务 。

　　五角大楼官员表示 ，他们可能需要这些公司来支持那些难以满足美国及其盟友今年在中东地区消耗殆尽的打击武器和拦截器需求的传统国防承包商
。

　　对通用汽车而言
，这些谈判是其拓展国防业务 、开拓新收入来源的更大计划的一部分。这家汽车制造商近十年前正式重返国防领域，成立了通用汽车防务子公司 ，该公司最初主要专注于获取步兵战车合同 。自今年年初以来一直在进行的最新谈判旨在扩大该部门的作用。

　　洛克希德马丁是全球最大的国防承包商之一
，为美国及其盟国提供F-35战斗机
、萨德反导系统和黑鹰直升机
。该公司已同意增加防空拦截弹等弹药的产量，但其庞大的供应商体系却面临着供应链瓶颈的问题。

　　通用汽车与洛克希德马丁的交易将标志着汽车制造商进军国防领域的最新举措 。在全球范围内 ，汽车行业的产量和销量均低于过去几十年的水平
，导致工厂闲置
。

　　据报道，大众汽车曾讨论在德国工厂生产以色列“铁穹”防御系统的零部件。上个月 ，梅赛德斯-奔驰首席执行官透露
，该公司可能愿意在欧洲开展国防生产业务 。

　　引入更多非传统供应商可以提升五角大楼在某些项目上获取美国本土制造能力的有限渠道
。

　　然而，高端弹药的生产与商用汽车的生产截然不同 ，而且往往更为复杂。汽车零部件供应链生产的部件与目前供应最短缺的武器部件之间的重叠部分有限 。

　　一些汽车制造商对涉足武器相关国防领域表示担忧，他们担心军事合同的成本和复杂性
，以及可能遭到投资者的反对
。

　　福特汽车CEO吉姆·法利表示，该公司正在与美国政府就军事相关项目进行谈判。据一位知情人士透露 ，这些讨论主要围绕供应车辆展开
，而非弹药 。

　　特朗普政府最近提出的1.5万亿美元国防预算请求，将是美国现代史上最大的国防预算 ，其中包括数百亿美元用于弹药和无人机制造的新投资
。